Автомобиль өнөр жайында колдонулган порошок металлургиясы продукциясы

Автомобилде колдонулган порошок металлургия продуктулары - бул жогорку салттуу илимий жана технологиялык продуктулар, бул автомобилдин салмагын төмөндөтүп, өндүрүштүн баасын төмөндөтөт жана автомобиль өнөр жайынын продукциясын оптималдаштыруунун артыкчылыгы бар
Азыркы учурда дүйнөдө автомобилдерде колдонулган порошок металлургиясынын 400дөн ашуун бөлүктөрү бар.

Кадимки таза акыркы форма өндүрүү технологиясы катары, порошок металлургиясы энергияны үнөмдөө, материалдарды үнөмдөө, айлана-чөйрөнү коргоо, экономика, жогорку натыйжалуулук жана башка көптөгөн аспектилерде артыкчылыктарга ээ жана ар кайсы тармактар ​​тарабынан акырындык менен таанылып келе жатат.

Билүү жана кеңири колдонуу; Атап айтканда, унаа порошок металлургиясынын продуктуларын колдонуу жана тез өнүгүшү порошок металлургия тармагын өнүгүүнүн тез жолуна алып келди.
Унаалар тармагындагы порошок металлургиясынын технологиясын жана өнүмдөрүнүн колдонулушун жана өнүгүү тенденциясын изилдөө максатында, кабарчы Кытайдын машина жасоочу бөлүктөрү өнөр жай ассоциациясынын порошок металлургиясынын кесиптик ассоциациясынын улук консультанты, профессор Хан Фенглин менен маектешти.

Кытай эл аралык колдонуу үчүн чоң мүмкүнчүлүктөргө ээ

Профессор Хан порошок металлургиясы металл порошок чийки затка негизделип, жаңы металл калыптандыруу технологиясынын калыптануу-агломерациялык металл буюмдарын жасоо менен тааныштырды. 1940, Америка Кошмо Штаттары

Ири автомобиль компаниясы мунай насосунун бардык тетиктерин порошок металлургия тетигине өзгөрттү, андан бери порошок металлургиясынын структуралык бөлүктөрү автомобиль өнөр жайында тамыр алды.

Маалыматка ылайык, 2006-жылы Кытайда порошок металлургиясынын тетиктердин жалпы көлөмү 78,03 млн. Тоннаны түзгөн, анын ичинен унаа үчүн порошок металлургиясынын тетиктери 28,877 млн. Тоннага жеткен.

Жеңил унааларда (анын ичинде автоунааларда) колдонулган PM компоненттеринин орточо салмагы боюнча, 2006-жылы ички унаа каражаттарында колдонулган PM компоненттеринин орточо салмагы Японияга салыштырмалуу 3,97 кг түздү

8.7kg, Түндүк Америкада 19.5kg салыштырганда.Андан тышкары, унаа өнөр жайы азыр колдонмо бөлүктөрү үчүн порошок металлургия бөлүктөрүн иштеп чыгуу үчүн ачык, көбүнчө 16 ~ 20 кг кыймылдаткыч бөлүктөрү, өзгөрүлмө

Ылдамдык бөлүктөрү 15 ~ 18 кг, тормоздук бөлүктөрү 8 ~ 10 кг, калгандары 7 ~ 9 кг.Кытайдын порошок металлургиясынын авто тетиктерин өнүктүрүүдө чоң рыноктук потенциалы бар.

Порошок металлургиясынын бөлүктөрү чыгымдарды жана салмагын төмөндөтүшү мүмкүн

Порошок металлургиясынын автоунаа тетиктерин өндүрүүнүн өнүгүшү жана учурдагы абалы жөнүндө айтып жатып, профессор Хан автоунаа өндүрүшүндө колдонулган порошок металлургиясынын тетиктери негизинен күйгүзүлгөн май куюлган металл подшипниктери жана порошоктору экендигин айтты.

Металлургиялык структуралык бөлүктөр, биринчиси негизинен 90Cu-10Sn колодон, экинчиси негизинен темир порошогунан негизги чийки заттан өндүрүлөт.

Төмөндө PM технологиясын колдонуунун айрым мисалдары келтирилген: PM 64 тиштүү күч бөлүп чыгаргыч, болоттон жасалган бөлүктөргө караганда болжол менен 40% га арзан турган тетикти айдайт жана

Ал эми тиш тиштери кийинки иштетүүгө муктаж эмес; Синхрондоштуруучу шакектин кадимки өндүрүшү менен салыштырганда, порошок металлургиясынын автомобилдик кол менен берүүчү синхрондоштуруучу шакеги 38% га арзандашы мүмкүн;

Порошок металлургиясынын курама планетардык тиштүү алкагынын акыркы күчү чоюн кесүүчү жумушка караганда 40% га жогору, ал эми наркы 35% дан ашык төмөндөгөн ...

Ар кандай сыйлыктарга ээ болгон PM бөлүктөрүнүн эки түрүнөн көрүнүп тургандай, алардын кеминде үчөө тандап кысуу технологиясы менен, экөө жылуу пресс технологиясы менен жасалган

Даярдалган 6 бөлүк 2ден ашык бөлүктөн турат, көпчүлүгүнүн бөлүктөрү 18 порошок металлургия бөлүгүнөн турат. Профессор Хан мындай деди:

Айрым сыйлыктарга ээ болгон бөлүктөр ПМ бөлүктөрү чоюн бөлүктөрүн, жасалма темир бөлүктөрдү алмаштырып, кесинди кесүү, эмгекти, материалды, энергияны үнөмдөө, өндүрүш чыгымдарын азайтуу менен гана чектелбестен, төмөндөп кетиши мүмкүн экендигин көрсөтүүдө

Бөлүктөрдүн салмагы автоунаанын жеңил салмагы үчүн ыңгайлуу, эң негизгиси, порошок металлургиясынын компоненттерин иштеп чыгуу, айрым тетиктерди порошок металлургиясынын технологиясы менен гана өндүрүүгө болот деп белгилеген.

Маанилүү техникалык-экономикалык мааниси.
Порошок металлургиясы - бул "жашыл" өндүрүш технологиясы

Азыркы учурда, порошок металлургиясы тармактагы жашыл жана туруктуу өндүрүш технологиясы катары таанылды.Ушуга байланыштуу, порошок металлургиясынын туруктуу функциясынан профессор Хан материалдарды сактай алат.

Туруктуулук, энергетикалык туруктуулук, шаймандардын туруктуулугу, экологиялык туруктуулук, туруктуу жумуш менен камсыз кылуу, туруктуу нарктын артыкчылыктары жана башка аспектилер киргизилген.

Мисалы, туруктуу иштөө жагында, порошок металлургиясы жогорку энергияны калыптандыруу кубаттуулугуна жана материалды пайдалануу коэффициентине ээ, бул жалпы энергияны сарптоону азайтат.
+ муздак иштетүү) куюу же согуу + порошок металлургия процессине салыштырмалуу кесүү иштетүү, ошол эле бөлүктү бир нече процедураларды гана колдонуу керек, процессти кыйла татаал аякташы мүмкүн
Ар кандай кол өнөрчүлүк.

Материалдык туруктуулук жагынан алганда, ПМнин түпкү жөндөмдүүлүгү анын негизги артыкчылыгы болуп саналат, мисалы, тиштүү бөлүгүн түзүү үчүн, кадимки кесүү процесси 40% га чейин жетет Материалдар чиптерге айланат, ал эми порошок металлургиясында колдонулган жалпы порошоктун 85% кайра иштетилген материалдардан өндүрүлөт. Таштандылардын чыгымы жалпысынан 3% же андан аз, ал эми материалдарды пайдалануу коэффициенти 95% га жетиши мүмкүн.

Энергиянын туруктуулугу жагынан алганда, кадимки өндүрүш процесстери бир нече жолу ысытуу жана ысытуу процесстерин талап кылат.

Сыныктарды бир гана эритүү керек, ал эми калган бардык ысык иштөө эрүү температурасынан төмөн температурада жүргүзүлөт, бул энергияны үнөмдөп гана тим болбостон, акыркы шапка алып келет
Ошондой эле керектүү материалдык касиеттердин калыптанышы, механикалык көрсөткүчтөр. Металлдарды калыптандыруучу процесстик материалдарды пайдалануу коэффициентин салыштырганда, порошок металлургия бөлүктөрүн чыгарууга керектелүүчү энергия токмоктогону аныкталды -
Иштетилген тетиктердин 44 пайызы.

Экологиялык туруктуулук жагынан алганда, порошок металлургиясынын акыркы калыптандыруу жөндөмдүүлүгүнүн өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу, жалпысынан бөлүктөрү агломерациядан кийин даяр продукцияга айландырылат, аларды таңгактоого болот

Жөнөтүү, жеткирүү.Көпчүлүк учурларда ПМ продукциясын иштетүүдө кесүүчү майдын көлөмү анча-мынча, муздатуучу суу сыяктуу булактардан чыккан уулуу булгоочу заттардын саны салыштырмалуу аз

Башка өндүрүш процесстерине салыштырмалуу, порошок металлургиясынын бөлүктөрү экологияга анчалык деле зыяны жок.

Азыркы учурда, порошок металлургиясы бөлүктөрү автомобиль өнөр жайынын негизги бөлүктөрүнүн алмаштыргыс түрү болуп калды.Жакынкы келечекте Кытай материги акырындык менен порошок металлургиясынын автомобиль бөлүктөрүнүн дүйнөдөгү ири бөлүштүрүүчү борборуна айланат.


Билдирүү убактысы: Март-10-2021